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环亚ag娱乐下载为什么说探岳是一款拥有高端气质的产品?

2018-10-25 09:44

  近几年来SUV广受追捧的事实,让越来越多的厂家加入到了SUV产品的较量之中,作为全球产销量最大,且影响力最为广泛的品牌之一,大众自从2009年引入首款SUV产品进入中国市场以来,在随后的几年时间里,并没在SUV产品上有太多的动作。不过从今年的大众之夜开始,我们就清晰地看到了未来大众会在中国市场排布的SUV“重兵”,并且结合大众的号召力和他们对于SUV的理解来看,颇有一股“好饭不怕晚”的霸气与自信。

  在大众中国的两家合资公司中,一汽-大众的SUV显然更让人期待,一方面是因为在此之前,一汽-大众在SUV产品上就是一张白纸,他们并没有涉足设个细分市场的经历,这让我们对一汽-大众的SUV颇为期待。另一方面则是因为,大众之夜上,一汽-大众未来的SUV阵容堪称豪华,他们能否在SUV市场中获得成功,这是很多人关心的话题。

  如果说在今年7月底上市的探歌,是一汽-大众SUV阵容的先行者,那么在10月份就将完成上市的探岳,就可以理解为一汽-大众SUV家族的中流砥柱了,它的高端属性既代表了一汽-大众对SUV市场的重视,也代表了他们对中国用户的用心。

  探岳这款车名字的由来让笔者印象深刻,“探索求真,望川览岳”它的品牌Slogan,这也是为什么一汽-大众会把媒体试驾会搬到梅里雪山的原因,它是云南境内海拔第一的高峰,也是最能够体现探岳车型气质的地方。为此,有没有做期货对冲跟单项目的?怎么样?需要注意哪些?!我们参加了探岳从香格里拉到梅里雪山的试驾,非常直观地感受了这款车的高端属性。

  大众为什么在中国有着极强的辨识度和品牌影响力,从家族式设计的角度来看,大众品牌的设计理念的确在影响着每一代中国人,从最早捷达的严谨德式画风,到现如今探歌的年轻与运动,大众一直在强化这自己品牌的设计理念,所以在探岳身上,我们自然也看到了一汽-大众最新的设计风格。

  未来探岳家族会有PHEV的版本和Coupe的版本,在按照投放进度,它们并不会很快和我们见面,不过此次试驾中,依然有两个版本的探岳出现在了随行车队中,这也是先期上市的两个重要的版本,即普通版和R-Line版。普通版的设计风格和探歌接近,其前脸的灯组和格栅联通,整体感很强,在雾灯位置是非常具有标示性的LED日间行车灯,这是一汽-大众SUV家族的设计特点之一。

  而R-Line版则拥有更加运动的气质,其雾灯装饰罩的面积更大,拥有了更加突出的视觉冲击力,再加上更动感的双五幅轮圈点缀,整体的运动气质的确更强。在车身侧面,不管是哪个版本,尊龙备用网址杭州市出租汽车行业改革正式启动 改探岳都拥有了非常和谐的车身比例,其车长为4589mm,轴距为2731mm,环亚ag娱乐下载,虽然比途观L稍短,但整体的比例感更接近原汁原味的设计。

  在车内的设计上,探岳同样也是非常典型的一汽-大众SUV家族式设计,因为其中控台的布局和探歌是非常接近的,不过由于出风口移到了中控屏幕的下方,所以整体的呈现出了悬浮式的视觉效果。在细节上,全液晶仪表,高分辨率中控屏,HUD抬头显示等功能,会在第一时间让你感受到它的高端属性。

  在R-Line版本上,我们也看到了一汽-大众对于运动的理解,更加运动的方向盘,Alcantara和真皮混搭的座椅,仿碳纤维的面板,以及全黑色的顶棚,的确挑逗着我们的是驾驶欲望。从精致感的角度来看,探岳比家族入门SUV产品探歌更加养眼,两套不同的外观和内饰,的确符合了更多人的审美需求。

  在本次探岳的试驾开始之前,笔者并没有做好了重度越野的心里准备,因为从香格里拉到梅里雪山,全线都是有铺装路可以通行的。应该是一汽-大众对探岳的自信,也是因为探岳本身的越野素质非常不错,所以笔者也有幸挑战了非铺装路和重度越野的山路。

  从硬件水平来看,一汽-大众给探岳配备了4MOTION四驱系统,它拥有博格华纳第五代中央差速器,这套系统可以根据路面条件在100%前驱或是50:50四驱状态下自由切换,在切换到越野模式和雪地模式之后,可以激活探岳的EDS电子差速锁功能,在加上电子系统的辅助,其轮间可以实现非常强大的电子限滑,这也是探岳越野能力的核心所在。

  在德钦县进行山路穿越的过程中,有一段坡度非常大的碎石路,并且其路基也非常软,这种路面对于SUV的限滑能力有很高的要求,因为如果不能迅速切断打滑车轮的动力,车辆会因为“挠胎”而陷入非常难以脱困的境地。探岳在穿越这段路的时候,虽然没有那些带分动箱和硬锁的SUV来得自如,但整体脱困的表现依然算是满意。它的车轮会出现一定的打滑,但是在电子限滑的辅助下,整体动力的输出依然会被分配到有附着力的一侧车轮上。

  我们都知道,SUV在脱困的时候,动力是否能被有效分配是一个关键,动力是否够用则是另一个关键。因为在海拔靠近4000米的地区,所以对车辆的动力要求会比较大,探岳搭载的是我们非常熟悉的第三代EA888 2.0T发动机,其最大马力为220Ps,最大扭矩达到了350Nm,搭配的是目前大众最旗舰的DQ500双离合变速箱。整套动力系统在低氧气浓度的高海拔地区依然有不错的动力表现,这也是探岳脱困能力的有效保证。

  笔者认为,按照目前探岳的产品力来看,它的确在同类型产品中拥有比较突出的卖点,首先是其源自于欧版Tiguan开发的背景,让其拥有了更优质的设计和尺寸空间表现,其次是它在机械性能端和很好的诠释了车型品牌Slogan,探岳做到了舒适性和功能性的兼顾。再加上各种高端配置的加持,探岳的确是目前大众在中国市场上的一台高端中型SUV产品,相信随着正式上市销售,探岳可以帮助一汽-大众收获更好的市场表现。(文/吴昊)